Σήμερα θα δείτε πως αλλάζουμε τα μπροστινά τακάκια.
Η δαγκάνα μας είναι αυτή :
Τα νέα τακάκια που θα μπούν είναι της EBC τα HH SPORT για
σκούτερ. Τιμή 23 ευρώ έναντι των κοντά 40 μαμά, συγγνώμη μαμά αλλά μάλλον είσαι
πανάκριβη και δεν θα μπορέσω να σε προτιμήσω αν και θα τόθελα.
Νάτα :
Η διαδικασία απλούστατη :
Λύνουμε την βίδα που φαίνεται στην φωτό και απελευθερώνονται
τα τακάκια.
Πρώτα την ξεβιδώνουμε λίγο, μετά πιέζουμε την δαγκάνα προς
τον δίσκο με το χέρι μας για να ανοίξει και μετά ξεβιδώνουμε εντελώς την βίδα –
πείρο και την βγάζουμε προσεκτικά ενώ είμαστε σε αναμονή να πέσουν τα τακάκια
κάτω στο χέρι μας.
Αφού βγούν είναι έτσι (τακάκι και πείρος - βίδα) :
Τα νέα τακάκια εν τω μεταξύ δεν έχουν την ασημένια πλάκα που
είχαν τα παλιά μαμά οπότε την βγάζουμε από τα παλιά και την τοποθετούμε στα
νέα.
Πρέπει να την βάλουμε διότι με την πλάκα αυτή γίνεται
καλύτερη απαγωγή της εκλυόμενης θερμότητας που παράγεται από την τριβή των
τακακιών με την δισκόπλακα και δεν οδηγεί σε υπερθέρμανση των υγρών –
μαρκουτσιών.
Ακολουθούν φωτό :
Τα παλιά και τα νέα :
Τα παλιά μαμά με τα αναφερόμενα χαρακτηριστικά :
Τώρα που είναι όλα έξω, καθαρίζουμε με καθαριστικό φρένων,
την βίδα πείρο και τα έμβολα – δαγκάνα από τα υλικά τριβής :
Πλέον είμαστε έτοιμοι να τοποθετήσουμε τα νέα τακάκια
προσέχοντας να φωλιάσουν στις ειδικές τους θέσεις. Αν δεν φωλιάσουν καλά, δεν
μπαίνει ο κάτω πείρος με τίποτα.
Οι φωλιές φαίνονται στις παρακάτω φωτό :
Από την εξωτερική πλευρά :
Από την εσωτερική πλευρά :
Εφόσον λοιπόν είμαστε στις φωλιές εντάξει, τοποθετούμε τον
πείρο – βίδα αφού τον λιπάνουμε με γράσο σιλικόνης στο άκρο του που μπαίνει
στις τρύπες :
Και φυσικά σφίγκουμε με το δυναμόκλειδο στην προβλεπομένη
ροπή των 17 Nm :
Πατήστε μερικές φορές την μανέτα του μπροστινού φρένου για να
αποκατασταθεί ή πίεση και να πατήσουν τα πιστόνια της δαγκάνας στα νέα τακάκια
και είστε πανέτοιμοι.
Μην ξεχνάτε ότι τα νέα τακάκια θέλουν στρώσιμο για να
αποδώσουν 100%.
Και σε άλλα με υγεία !
